Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Spitzenverlängerung im Bereich Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen anhand von Nenntragfähigkeit bis Ausfahrlänge eingeordnet.
Ein typisches Spitzenverlängerung wird durch die Baugruppe aus Verlängerungsabschnitte und Verbindungsstifte beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein teleskopierbarer oder anbaubarer Abschnitt, der den Hauptausleger eines Geländekrans verlängert, um dessen Reichweite und Hubhöhe zu erhöhen.
Die Spitzenverlängerung funktioniert entweder durch Teleskopieren aus dem Hauptausleger oder durch Anbau als separates Segment. Hydraulikzylinder oder manuelle Bolzenverbindungen steuern das Aus- und Einfahren. Im ausgefahrenen Zustand erhöht sie den Arbeitsradius des Krans, während die strukturelle Integrität durch eine verstärkte Gitter- oder Kastenbauweise erhalten bleibt. Die Verlängerung ist so ausgelegt, dass sie Nennlasten bei bestimmten Winkeln trägt, und ihre Bedienung wird vom Steuerungssystem des Krans überwacht, das ein sicheres Aus- und Einfahren gewährleistet. Die strukturelle Konstruktion der Verlängerung, typischerweise aus hochfestem Stahl, ermöglicht es ihr, den beim Hebevorgang auftretenden Spannungen standzuhalten. Das Funktionsprinzip beruht auf dem mechanischen Vorteil des verlängerten Auslegers, der die Reichweite und Hubhöhe des Krans erhöht, aber auch die Stabilität beeinflusst, weshalb eine sorgfältige Berücksichtigung von Lasttabellen und Betriebsbedingungen erforderlich ist.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit | 5–30 t | At maximum extensionISO 4305 |
| Ausfahrlänge | 3–12 m | From base boom tip |
| Gesamtlänge ausgefahren | 10–40 m | Base boom plus extension |
| Auslegerwinkelbereich | 0–80 ° | Relative to horizontal |
| Betriebsdruck | 20–35 MPa | Hydraulic system |
| Werkstoffgüte | Q690D | High-strength steelGB/T 1591 |
| Gewicht | 500–3000 kg | Depends on length |
| Betriebstemperatur | -20–50 °C | Below -20°C use low-temp steel |
| Zugfestigkeit | 690–770 MPa | For Q690DGB/T 1591 |
| Streckgrenze | ≥690 MPa | MinimumGB/T 1591 |
| Oberflächenbehandlung | Sa2.5 | Blast cleaning before paintingISO 8501-1 |
| Lackdicke | 80–120 μm | Dry film thicknessISO 19840 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | N/A (mechanische Komponente) |
| Weitere Spezifikationen: | Max. Windgeschwindigkeit: 20 m/s während des Betriebs, 40 m/s im eingefahrenen Zustand |
| Betriebstemperatur: | -20°C bis +50°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Die Spitzenverlängerung erhöht die Reichweite und Hubhöhe des Krans, indem sie den Hauptausleger verlängert, sodass Lasten in größeren Entfernungen und Höhen gehoben werden können, was für den Einsatz im Gelände auf unebenem Untergrund unerlässlich ist.
Sie kann entweder durch Teleskopieren aus dem Hauptausleger oder durch Anbau als separates Segment ausgefahren werden. Hydraulikzylinder oder manuelle Bolzenverbindungen steuern das Aus- und Einfahren.
Hochfester Stahl und legierter Stahl werden üblicherweise verwendet, mit Materialgüten wie Q690D, die die notwendige strukturelle Integrität für schwere Hubarbeiten bieten.
Relevante Normen sind ISO 4305 für Nenntragfähigkeit, GB/T 1591 für Materialgüte und Zug-/Streckgrenze, ISO 8501-1 für Oberflächenbehandlung und ISO 19840 für Lackdicke. Diese sind Verifizierungsreferenzen, keine Zertifizierung.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
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