Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Asphaltfertiger im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Einbaubreite bis Bunkerfassungsvermögen eingeordnet.
Ein typisches Asphaltfertiger wird durch die Baugruppe aus Aufgabetrichter und Fördersystem beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Eine Baumaschine zum Verlegen von Asphalt auf Straßen, Brücken, Parkplätzen und anderen Flächen.
Der Asphaltfertiger nimmt heißes Asphaltmischgut in seinen Trichter von LKW auf. Förderbänder transportieren das Material zum hinteren Teil der Maschine, wo es durch Verteilerschnecken über die Breite verteilt wird. Eine Bohlenanordnung am Heck verteilt, formt und verdichtet die Asphaltschicht anschließend vor. Die Maschine bewegt sich auf Ketten oder Rädern vorwärts und hält dabei präzise Gradiente und Querneigung durch automatisierte Systeme, die sich auf Schnur, Laser oder GPS beziehen.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Einbaubreite | 2.5–12 Meter | Maximale Breite der Asphaltschicht, die in einem Arbeitsgang eingebaut werden kann |
| Bunkerfassungsvermögen | 10–20 t | Maximales Gewicht des Asphaltgemisches, das der Bunker aufnehmen kann |
| Einbaugeschwindigkeit | 0–25 Meter pro Minute | Maximale Betriebsgeschwindigkeit unter Einhaltung der Qualitätsstandards |
| Motorleistung | 100–300 Kilowatt | Leistungsabgabe des Dieselmotors, der die Maschine antreibt |
| Betriebsgewicht | 15–40 t | Gesamtgewicht der Maschine einschließlich Standardausrüstung |
| Einbaubreite der Bohle | 2.5–6 m | Basic width; hydraulic extensions up to max paving width |
| Einbaudicke | 10–300 mm | Adjustable via screed height and tamper |
| Bohlenheiztemperatur | 100–200 °C | Prevents asphalt sticking; electric or gas heating |
| Genauigkeit der Längsneigung | ±0.1 % | With automatic grade control |
| Genauigkeit der Querneigung | ±0.1 % | With automatic slope control |
| Kraftstofftankinhalt | 200–500 L | Determines shift endurance |
| Hydrauliksystemdruck | 20–35 MPa | For travel, auger, and screed functions |
| Max. Betriebstemperatur | 50 °C | Ambient; hydraulic oil cooling required above |
| Min. Betriebstemperatur | -10 °C | Below this, asphalt mix cools too fast |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
| Betriebsdruck: | Aufnahmetrichterdruck: 0-0,5 bar (0-7 psi) für Materialhandhabung; Bohlenverdichtungsdruck: 10-30 bar (145-435 psi) |
| Durchflussrate: | Materialzufuhrrate: 50-800 Tonnen/Stunde, abhängig von Fertigergröße und Konfiguration |
| Betriebstemperatur: | Asphalttemperaturbereich: 135-165°C (275-330°F) für optimalen Einbau |
12 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Laut Verzeichnisdaten liegt die Einbaubreite zwischen 2,5 und 12 Metern, abhängig von Modell und Konfiguration. Die Bohlenbreite beträgt typischerweise 2,5 bis 6 Meter, mit hydraulischen Verlängerungen bis zur maximalen Einbaubreite. Bestätigen Sie die genauen Fähigkeiten immer mit dem Hersteller.
Der Fertiger verwendet automatisierte Steuerungssysteme, die sich auf Schnur, Laser oder GPS beziehen. Diese Systeme passen die Bohle an, um die gewünschte Gradiente und Querneigung zu halten, mit einer Genauigkeit von plus/minus 0,1 Prozent bei automatischer Steuerung. Dies gewährleistet eine glatte und gleichmäßige Fahrbahnoberfläche.
Die Bohle wird auf eine Temperatur zwischen 100 und 200 Grad Celsius erhitzt, um ein Anhaften des heißen Asphaltmischguts an der Bohlenoberfläche zu verhindern. Diese Erwärmung sorgt für eine saubere und gleichmäßige Verteilung des Materials und trägt zur Qualität der Fahrbahnschicht bei.
Das Verzeichnis listet eine minimale Betriebstemperatur von -10 Grad Celsius und eine maximale von 50 Grad Celsius. Unterhalb des Minimums kühlt das Asphaltmischgut zu schnell ab, und oberhalb des Maximums ist eine Hydraulikölkühlung erforderlich. Überprüfen Sie immer die Spezifikationen des Herstellers für Ihr spezifisches Modell.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.