Bohle

Die Bohle ist die hintere Baugruppe eines Asphaltfertigers, die für die Aufnahme des Asphaltmischguts von den Verteilerschnecken verantwortlich ist, es gleichmäßig über die Breite der Einbaubahn verteilt und eine erste Verdichtung und Oberflächenbearbeitung ermöglicht. Sie bestimmt die endgültige Dicke, Dichte und Ebenheit der Asphaltdecke. Die Bohle arbeitet nach dem Prinzip des Schwimmens auf der frisch verlegten Asphaltmischung und nutzt die automatische Höhen- und Neigungsregelung. Ihr Gewicht und die Vibrations-/Hydraulik-Stampfermechanismen sorgen für die erste Verdichtung. Die Dicke wird durch Einstellen des Angriffswinkels der Bohle relativ zum Zugpunkt gesteuert, während Verlängerungen variable Einbaubreiten ermöglichen. Die Bohle besteht typischerweise aus hochfestem Stahl und verschleißfestem legiertem Stahl. Zu den wichtigsten Parametern gehören eine Arbeitsbreite von 2,5–9,0 m (Grundbreite plus hydraulische Verlängerungen), eine maximale Einbaudicke von 300 mm, eine Aufheizrate von 20–30 °C/min für elektrische Heizsysteme und ein Heiztemperaturbereich von 100–180 °C. Die Stampferfrequenz ist von 0–3000 U/min einstellbar, die Vibrationsfrequenz liegt zwischen 0–60 Hz. Der Kroneneinstellbereich reicht von -2% bis 4% (positiv für konvex, negativ für konkav). Die Stromversorgung beträgt 24 V DC ±10% für elektrische Heizung und Steuerung. Das Gewicht liegt zwischen 2000–5000 kg, abhängig von Breite und Optionen. Die Materialgüte ist Q345B hochfester Baustahl gemäß GB/T 1591. Diese Werte sind Referenzbereiche; verifizieren Sie modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten.

Die Bohle schwimmt auf der frisch verlegten Asphaltmischung und nutzt das Prinzip der automatischen Höhen- und Neigungsregelung. Ihr Gewicht und die Vibrations-/Hydraulik-Stampfermechanismen sorgen für die erste Verdichtung. Die Dicke wird durch Einstellen des Angriffswinkels relativ zum Zugpunkt gesteuert, während Verlängerungen variable Einbaubreiten ermöglichen.