Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Schlitten-Gehäuse im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Breite bis Länge eingeordnet.
Ein typisches Schlitten-Gehäuse wird durch die Baugruppe aus Gehäusekörper und Enddichtung / Abstreifer beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Das Strukturbauteil, das die Wälzkörper in einem Präzisions-Linearführungssystem aufnimmt und stützt.
Das Schlitten-Gehäuse ist starr am bewegten Maschinenelement montiert. Es enthält interne Laufbahnen, die mit den Laufbahnen auf der stationären Führungsschiene ausgerichtet sind. Wälzkörper zirkulieren im Gehäuse und übertragen die Last vom Gehäuse auf die Schiene mit minimaler Reibung, wodurch eine präzise lineare Bewegung ermöglicht wird. Die Geometrie des Gehäuses und die Montagebohrungen erleichtern eine sichere Befestigung und Ausrichtung. Die Vorspannung wird durch das Design des Gehäuses aufrechterhalten, was einen konstanten Kontakt zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen gewährleistet, was für Genauigkeit und Steifigkeit unerlässlich ist.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Breite | 34–150 mm | Matches rail width; affects load capacity and rigidity. |
| Länge | 50–250 mm | Determines mounting hole spacing and load distribution. |
| Höhe | 24–70 mm | Affects center of gravity and moment load capacity. |
| Befestigungsabstand | 26–100 mm | Must match mating component hole pattern. |
| Dynamische Tragzahl | 5–120 kN | Determines service life under cyclic loading.ISO 14728-1 |
| Statische Tragzahl | 10–200 kN | Maximum load without permanent deformation.ISO 14728-1 |
| Vorspannungsklasse | Z0–Z3 | Higher preload increases rigidity but reduces life.ISO 14728-1 |
| Genauigkeitsklasse | C0–C5 | C0 highest precision, C5 standard.ISO 14728-1 |
| Betriebstemperatur | -20–80 °C | Seals and lubrication limit range. |
| Höchstgeschwindigkeit | 60–300 m/min | Limited by ball recirculation and lubrication. |
| Schmierungsart | Grease/Oil | Grease for general use, oil for high speed. |
| Abdichtung | IP54–IP65 | Higher IP for dusty or wet environments.IEC 60529 |
| Werkstoff | GCr15/SUJ2 | Bearing steel for rails and balls; housing is steel.GB/T 18254, JIS G4805 |
| Gewicht | 0.5–10 kg | Affects inertia and handling. |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Max. 50 MPa statische Last |
| Weitere Spezifikationen: | Max. Lineargeschwindigkeit: 5 m/s, Schwingungstoleranz: 15 g |
| Betriebstemperatur: | -20°C bis +120°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Schlitten-Gehäuse werden typischerweise aus Kohlenstoffstahl oder Edelstahl hergestellt. Kohlenstoffstahl bietet hohe Festigkeit, während Edelstahl Korrosionsbeständigkeit bietet. Die Wahl hängt von der Anwendungsumgebung und den Lastanforderungen ab.
Die Auswahl umfasst das Abstimmen der Gehäusebreite auf die Schienenbreite, die Berücksichtigung von Länge und Höhe für Tragfähigkeit und Steifigkeit sowie die Sicherstellung, dass der Abstand der Montagebohrungen mit dem Lochbild Ihrer Maschine übereinstimmt. Dynamische und statische Tragzahlen müssen den Lasten Ihrer Anwendung entsprechen, und Genauigkeitsklasse sowie Vorspannungsklasse sollten basierend auf der erforderlichen Präzision und Steifigkeit gewählt werden.
Die Vorspannungsklasse (Z0–Z3) gibt das interne Spiel oder die Vorspannung der Wälzkörper an. Eine höhere Vorspannung erhöht die Steifigkeit, verkürzt jedoch die Lebensdauer. Die Genauigkeitsklasse (C0–C5) definiert die Präzision des Führungssystems, wobei C0 die höchste Präzision und C5 Standard ist. Diese sind nach ISO 14728-1 spezifiziert.
Regelmäßige Schmierung ist unerlässlich, wobei Fett für allgemeine Anwendungen und Öl für Hochgeschwindigkeitsbetrieb verwendet wird. Überprüfen Sie die Dichtungen auf Beschädigungen, um die IP-Schutzart aufrechtzuerhalten. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen, die auf Verschleiß oder Verlust der Vorspannung hinweisen können. Befolgen Sie stets die Wartungsrichtlinien des Herstellers.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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