Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Endwagen im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Nenntragfähigkeit bis Spannweite eingeordnet.
Ein typisches Endwagen wird durch die Baugruppe aus Räder und Achsen beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Strukturkomponenten an den Enden einer Portalstruktur, die die Bewegung der Portalbrücke oder des Katzrahmens stützen und führen.
Endwagen funktionieren, indem sie vertikale Lasten von der Portalbrücke auf Räder oder Rollen übertragen, die sich entlang fester Schienen oder Gleise bewegen. Sie enthalten Lager, um Reibung während der Bewegung zu reduzieren, und können Antriebsmechanismen (Motoren, Getriebe) oder Bremssysteme für kontrollierte Bewegung umfassen. Ihr Design gewährleistet Ausrichtung und Stabilität, verhindert seitliches Schwanken und erhält die strukturelle Integrität des Portals während der Fahrt. Die Räder sind dimensioniert, um Lasten zu verteilen und Lagerspannung zu reduzieren, während die Schienenfußbreite mit dem Schienenprofil übereinstimmen muss, um eine ordnungsgemäße Lastverteilung zu gewährleisten. Antriebsmotoren liefern Vortrieb, und Bremssysteme ermöglichen kontrollierte Stopps. Positioniergenauigkeit wird durch präzise Steuerung von Motorgeschwindigkeit und Bremsung erreicht. Die gesamte Baugruppe ist für den Betrieb innerhalb spezifizierter Temperatur- und Umgebungsbedingungen ausgelegt, mit Schutzarten, die für die Anwendung geeignet sind.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit | 5–50 t | Maximum load per end carriage; higher loads require reinforced design.ISO 4301-1 |
| Spannweite | 10–35 m | Distance between rail centers; affects structural rigidity. |
| Raddurchmesser | 250–800 mm | Larger wheels reduce bearing stress and improve travel smoothness.ISO 8686-5 |
| Schienenfußbreite | 50–150 mm | Must match rail profile for proper load distribution.DIN 536 |
| Radlast | 50–250 kN | Maximum force per wheel; critical for rail and foundation design.ISO 8686-5 |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit | 20–80 m/min | Higher speeds require more powerful motors and braking systems.ISO 22986 |
| Positioniergenauigkeit | ±2–±5 mm | Tolerance for stopping at target positions; affects automation repeatability. |
| Motorleistung | 1.5–15 kW | Per drive unit; depends on load and travel speed.IEC 60034-1 |
| Versorgungsspannung | 380–690 V AC | Typical three-phase industrial supply; other voltages available.IEC 60038 |
| Betriebstemperatur | -20–50 °C | Below -20°C requires low-temperature steel and lubricants.IEC 60068-2-1/2 |
| Schutzart | IP54–IP65 | IP65 for dusty or washdown environments.IEC 60529 |
| Werkstoffgüte | Q235B–Q355B | Higher grade for heavier loads and lower temperatures.GB/T 700, GB/T 1591 |
| Gesamtgewicht | 1–10 t | Per end carriage; affects shipping and installation requirements. |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | N/V (Strukturkomponente, kein Druckbehälter) |
| Weitere Spezifikationen: | Max. dynamische Last: 50-500 kN, Max. Geschwindigkeit: 0,5-3,0 m/s, IP-Schutzart: IP54-IP66 |
| Betriebstemperatur: | -20°C bis +80°C (Standard), -40°C bis +120°C (spezialisiert) |
2 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Endwagen werden in Portalstrukturen wie Portalkranen verwendet, um die Brücke oder den Hauptträger zu stützen und die horizontale Bewegung entlang von Schienen zu ermöglichen. Sie verteilen Lasten auf den Boden und gewährleisten Stabilität während des Betriebs.
Endwagen bestehen typischerweise aus Baustahl oder legiertem Stahl, mit Materialgüten wie Q235B bis Q355B, abhängig von Last- und Umgebungsanforderungen.
Wichtige Parameter umfassen Nennlastkapazität, Spannweite, Raddurchmesser, Schienenfußbreite, Radlast, maximale Fahrgeschwindigkeit, Positioniergenauigkeit, Motorleistung, Versorgungsspannung, Betriebstemperatur, Schutzart und Gesamtgewicht. Diese müssen auf die Anwendung abgestimmt und mit dem Hersteller verifiziert werden.
Relevante Normen umfassen ISO 4301-1 für Lastkapazität, ISO 8686-5 für Radlast und Konstruktion, DIN 536 für Schienenprofile, ISO 22986 für Fahrgeschwindigkeit, IEC 60034-1 für Motoren, IEC 60038 für Spannung, IEC 60068-2-1/2 für Temperatur, IEC 60529 für Schutzart sowie GB/T 700 und GB/T 1591 für Materialgüten. Überprüfen Sie die Konformität immer mit dem Hersteller.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
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