Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Portalhubwerk

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Portalhubwerk im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Tragfähigkeit bis Stützweite eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Portalhubwerk wird durch die Baugruppe aus Portalrahmen und Hubwerkseinheit beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Ein großer Kran mit einem horizontalen Träger, der von zwei oder mehr Beinen getragen wird, die auf festen Schienen oder Bodenbahnen laufen.

Technische Definition

Ein Portalhubwerk ist ein Brückenkran, dessen Hubwerk horizontal entlang eines Portals läuft, das aus einem horizontalen Träger besteht, der an beiden Enden von aufrechten Beinen getragen wird, die auf festen Schienen oder Bodenbahnen fahren. Diese Krane sind für das Heben und Bewegen schwerer Lasten in industriellen Umgebungen ausgelegt, insbesondere dort, wo Brückenkrane aufgrund von Gebäudebeschränkungen oder Außenanwendungen unpraktisch sind. Das Portalhubwerk arbeitet über ein elektrisches oder hydraulisches System, das die Hubmechanik antreibt, um Lasten vertikal zu heben. Das Hubwerk fährt entlang des horizontalen Trägers (Brücke) der Portalstruktur, während das gesamte Portal mithilfe motorisierter Räder oder Schienen entlang bodenmontierter Schienen bewegt werden kann. Dies ermöglicht eine dreidimensionale Bewegung: vertikales Heben über das Hubwerk, horizontale Bewegung entlang der Brücke und Längsbewegung des gesamten Portals entlang der Schienen. Typische Spezifikationen umfassen eine Tragfähigkeit von 5 bis 100 Tonnen, eine Spannweite von 10 bis 40 Metern und eine Hubhöhe von 6 bis 30 Metern. Die Verfahrgeschwindigkeit liegt zwischen 20 und 80 Metern pro Minute, die Hubgeschwindigkeit zwischen 2 und 20 Metern pro Minute. Die Arbeitsklasse ist A5 bis A7 gemäß ISO 4301/1, und die Stromversorgung beträgt 380 V AC ±10% bei 50 Hz, mit einer Steuerspannung von 24 V DC ±10%. Der Kran ist für Umgebungstemperaturen von -20°C bis 40°C ausgelegt, und für den Außenbetrieb ist eine maximale Windgeschwindigkeit von 20 m/s zulässig; höhere Windgeschwindigkeiten erfordern eine Verankerung. Die Schienengröße sollte P38 bis P50 betragen, und die Radlast liegt zwischen 100 und 400 kN. Das Gesamtgewicht beträgt je nach Konfiguration etwa 10 bis 150 Tonnen. Diese Werte sind Referenzbereiche und müssen mit dem Hersteller für spezifische Modelle verifiziert werden. Der Kran besteht typischerweise aus Baustahl und hochfestem legiertem Stahl. Er wird in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter Fertigung, Schiffbau und Logistik, wo schwere Lasten über große Flächen bewegt werden müssen. Das Portalhubwerk ist ein vielseitiges und unverzichtbares Gerät für viele industrielle Anwendungen.

Funktionsprinzip

Das Portalhubwerk arbeitet über ein elektrisches oder hydraulisches System, das die Hubmechanik antreibt, um Lasten vertikal zu heben. Das Hubwerk fährt entlang des horizontalen Trägers (Brücke) der Portalstruktur, während das gesamte Portal mithilfe motorisierter Räder oder Schienen entlang bodenmontierter Schienen bewegt werden kann. Dies ermöglicht eine dreidimensionale Bewegung: vertikales Heben über das Hubwerk, horizontale Bewegung entlang der Brücke und Längsbewegung des gesamten Portals entlang der Schienen.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Tragfähigkeit5–100 tMaximales Gewicht, das der Kran sicher heben kannGB/T 14405
Stützweite10–40 MeterAbstand zwischen den beiden Stützbeinen des PortalsGB/T 14405
Hubhöhe6–30 MeterMaximaler vertikaler Abstand, den der Hebezug eine Last anheben kannGB/T 14405
Vorschubgeschwindigkeit20–80 Meter pro MinuteGeschwindigkeit, mit der der Portalkran auf den Schienen fährtGB/T 14405
Hubgeschwindigkeit2–20 Meter pro MinuteGeschwindigkeit, mit der der Hub Lasten anhebt und absenktGB/T 14405
ArbeitsklasseA5–A7Duty classification per ISO 4301/1.GB/T 3811
Stromversorgung380 ±10% V AC3-phase, 50 Hz; other voltages available.GB/T 5226.1
Steuerspannung24 ±10% V DCSafety extra-low voltage for control circuits.GB/T 5226.1
Umgebungstemperatur-20–40 °COutside this range, special materials required.GB/T 14405
Maximale Windgeschwindigkeit20 m/sFor outdoor operation; higher wind requires anchoring.GB/T 3811
SchienengrößeP38–P50 kg/mMatch to wheel load and span.GB/T 11264
Radlast100–400 kNMaximum wheel load per wheel; affects runway design.GB/T 3811
Gesamtgewicht10–150 tApproximate weight; depends on configuration.

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Baustahl Hochfester legierter Stahl

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Portalrahmen
    Bietet die Haupttragstruktur für den Kran, bestehend aus horizontalen Trägern und vertikalen Ständern
    Material: Baustahl mit Schweißverbindungen
  • Hubwerkseinheit
    Mechanismus zum Heben und Senken von Lasten, typischerweise bestehend aus Motor, Getriebe, Trommel und Drahtseil
    Material: Stahlgehäuse mit Zahnrädern und Komponenten aus legiertem Stahl
  • Laufkatze
    Trägt die Hebeeinheit und bewegt sich horizontal entlang des Portalbalkens
    Material: Stahlrahmen mit Radsatzanordnungen
  • Endwagen
    Laufradsätze an der Basis jedes Ständers, die es dem Portalkran ermöglichen, entlang der Schienen zu fahren
    Material: Stahlkonstruktion mit gehärteten Stahlrädern
  • Elektrisches Steuerungssystem
    Bietet Stromverteilung, Motorsteuerung und Betriebsbefehle für Kranbewegungen
    Material: Geschlossene Stahlschränke mit Kupferverdrahtung und elektronischen Bauteilen
  • Führerhaus
    Abgeschlossener Arbeitsraum für Kranführer mit Bedienelementen und Sichtfeld
    Material: Stahlrahmen mit Sicherheitsverglasung

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Isolationsdurchschlag der Hubmotor-Bremssolendenspule bei 500 V Durchschlagfestigkeit Unkontrollierter Lastabfall mit 9,81 m/s² Erdbeschleunigung Doppelt redundante federbelastete Bremsen mit 200 % Haltemomentreserve
Schienenstoß-Fehlausrichtung mit über 3 mm vertikalem Spalt Entgleisung durch Spurkranzaufklettern bei 0,5 m/s seitlicher Kraft Durchgehend geschweißte Schiene mit maximal 1 mm Stoßtoleranz und Laserausrichtungsüberwachung

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
10-100 kN Tragfähigkeit, 5-50 m Spannweite, 0,1-2,0 m/s Hubgeschwindigkeit, 0,5-3,0 m/s Laufkatzenfahrgeschwindigkeit
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Strukturelles Versagen bei 150 % Nennlast (150 kN für 100 kN Kran), Schienendurchbiegung über 1/500 der Spannweite (100 mm bei 50 m Spannweite), Motorthermische Überlast bei 155 °C Wicklungstemperatur
Euler-Knicken in Druckstäben bei kritischer Last, plastische Gelenkbildung im Hauptträger bei Fließspannung (typisch 235 MPa für S235-Stahl), Lagerschaden durch Schmierstoffversagen bei 120 °C
Fertigungskontext
Portalhubwerk wird innerhalb von Maschinen- und Anlagenbau nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Overhead Gantry Crane Rail Mounted Gantry Portal Crane Goliath Crane

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:N/A (nur strukturelle Last)
Weitere Spezifikationen:Max. Windgeschwindigkeit: 20 m/s betriebsbereit, 40 m/s überlebensfähig; Luftfeuchtigkeit: ≤95 % nicht kondensierend
Betriebstemperatur:-20 °C bis +40 °C (Standard), -40 °C bis +50 °C (spezialisiert)
Montage- und Anwendungskompatibilität
Stahlträger und -plattenSeecontainerSchwermaschinenkomponenten
Nicht geeignet: Explosive oder hochkorrosive chemische Umgebungen
Auslegungsdaten
  • Maximale Tragfähigkeit (Tonnen)
  • Spannweite zwischen den Stützen (Meter)
  • Hubhöhe / Hublauf (Meter)

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Drahtseilverschleiß
Ursache: Ermüdung durch wiederholtes Biegen über Seilscheiben, Korrosion durch Umgebungseinflüsse und Abrieb durch Kontakt mit Trommelrillen oder anderen Oberflächen, was zu Drahtbrüchen, reduziertem Durchmesser oder Verlust der Kernschmierung führt.
Getriebelagerausfall
Ursache: Unzureichende Schmierung (Verschmutzung, falsche Viskosität oder ungenügende Menge), Fehlausrichtung durch unsachgemäße Montage oder strukturelle Durchbiegung sowie übermäßige Belastungen über die Auslegungsgrenzen hinaus, was zu Überhitzung, Ausbröckelung oder Fressen führt.
Wartungsindikatoren
  • Abnormale Geräusche während des Betriebs (z.B. Schleifen, Kreischen oder Klopfen von Hubwerken oder Laufkatzenantrieben)
  • Sichtbare Strukturrisse, Verformungen oder übermäßige Korrosion an kritischen lasttragenden Komponenten wie Hauptträgern, Endwagen oder Haken
Technische Hinweise
  • Implementieren Sie ein vorausschauendes Instandhaltungsprogramm mit Schwingungsanalyse und Thermografie zur Überwachung von Getrieben, Motoren und Lagern, um Ungleichgewichte, Fehlausrichtungen oder Schmierungprobleme frühzeitig vor einem katastrophalen Ausfall zu erkennen.
  • Etablieren Sie einen rigorosen Inspektions- und Schmierungplan für Drahtseile, Seilscheiben und Bremsen gemäß Herstellerspezifikationen für Spannungsprüfungen, Korrosionsschutz und Austauschkriterien basierend auf Verschleißmustern und Aussortiernormen.

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 12488-1: Krane - Toleranzen für Krane und KranbahnenANSI/ASME B30.2: Lauf- und PortalkraneDIN 15018-1: Krane; Grundlagen für Stahlbauten; Berechnung
Fertigungsgenauigkeit
  • Radausrichtung: +/- 0,5 mm pro Meter Spannweite
  • Hakenannäherung: +/- 10 mm von der Konstruktionsposition
Qualitätsprüfung
  • Lasttest: Statischer Test mit 125 % der Nenntragfähigkeit
  • Zerstörungsfreie Prüfung: Magnetpulverprüfung von Schweißnähten

Hersteller von Portalhubwerk

12 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

CM Energy
Xiamen · CN
Fertigt außerdem: Material Handling Equipment、Drive System、Heavy Lift Crane und 5 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Gantry Crane”
Quellseite ansehen ↗ cm-energy.com · geprüft am 2026-08-22
THHI
· CN
Gegründet 1992
Fertigt außerdem: Spreader、Telescopic Boom、Offshore Crane und 7 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Gantry Crane”
Quellseite ansehen ↗ cnthhi.com · geprüft am 2026-08-22
Beijing Wowjoint Machinery Company
· CN
Fertigt außerdem: Straddle Carrier
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “路 Gantry Crane”
Quellseite ansehen ↗ wowjoint.com · geprüft am 2026-09-05
BVEE Group
· CN
Fertigt außerdem: Ship-to-Shore Crane、Spreader、Bulk Material Handler und 8 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Gantry Crane”
Quellseite ansehen ↗ bveegroup.com · geprüft am 2026-08-28
Changzhou Baoxin Metallurgy Equipment Manufacturing Co.,Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Rotary Table、Rope Sheaves、Cone Crusher und 3 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Customized Gantry Crane Wheel”
Quellseite ansehen ↗ baoxincz.com · geprüft am 2026-09-16
Chongqing Toho-Rongkee Electronic and Machinery Co., Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Container Lock System、Spreader Beam
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Gantry crane”
Quellseite ansehen ↗ toholift.com · geprüft am 2026-09-08
Dafang Crane
· CN
Fertigt außerdem: Jib Crane、Ship-to-Shore Crane、Molten Metal Transfer Car und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Double Girder Gantry Cranes”
Quellseite ansehen ↗ hndfcrane.com · geprüft am 2026-08-26
Dawson Group Ltd.
Qingdao · CN
Fertigt außerdem: Material Handling Equipment、Hydraulic Press Brake、Construction Equipment und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Tripod & Gantry Cranes”
Quellseite ansehen ↗ dawson-group.com · geprüft am 2026-09-08
DGCRANE
· CN
Fertigt außerdem: Power Feed System、Jib Crane、Ship-to-Shore Crane und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Double Girder Gantry Cranes”
Quellseite ansehen ↗ dgcrane.com · geprüft am 2026-08-26
Dongqi Hoist and Crane
· CN
Fertigt außerdem: Overhead Crane、Jib Crane
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Gantry Crane”
Quellseite ansehen ↗ hoistdq.com · geprüft am 2026-09-16
Eurocrane (China) Co., Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Jib Crane、Overhead Crane、Remote Control und 3 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “gantry crane”
Quellseite ansehen ↗ eurocranegroup.com · geprüft am 2026-08-30
Handan China Railway Bridge Machinery Co. Ltd.
Hangzhou · CN
Fertigt außerdem: Construction Equipment、Expansion Joints、Straddle Carrier und 2 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “GANTRY CRANE”
Quellseite ansehen ↗ hcrailway.com · geprüft am 2026-08-31

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Was ist die typische Tragfähigkeit eines Portalhubwerks?

Laut Verzeichnisreferenz liegt die Tragfähigkeit zwischen 5 und 100 Tonnen. Die genaue Kapazität hängt jedoch vom spezifischen Modell und der Konfiguration ab und muss mit dem Hersteller bestätigt werden.

Welche Stromversorgungsanforderungen gelten?

Die Standard-Stromversorgung beträgt 380 V AC ±10% bei 50 Hz, mit einer Steuerspannung von 24 V DC ±10%. Andere Spannungen sind möglicherweise verfügbar, sollten jedoch mit dem Lieferanten verifiziert werden.

Kann ein Portalhubwerk im Freien verwendet werden?

Ja, es kann im Freien verwendet werden, aber die maximale Windgeschwindigkeit beträgt 20 m/s. Bei höheren Windgeschwindigkeiten ist eine zusätzliche Verankerung erforderlich. Der Umgebungstemperaturbereich liegt zwischen -20°C und 40°C; außerhalb dieses Bereichs können spezielle Materialien erforderlich sein.

Welche Normen gelten für Portalhubwerke?

Das Verzeichnis listet Normen wie GB/T 14405 für allgemeine Spezifikationen, GB/T 3811 für Konstruktionsregeln, GB/T 5226.1 für elektrische Ausrüstung und GB/T 11264 für Schienen. Diese sind Referenznormen und garantieren keine Zertifizierung; überprüfen Sie die Konformität immer mit dem Hersteller.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Maschinen- und Anlagenbau

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
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