Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Untertage-Lader (LHD) im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Schaufelinhalt bis Nutzlastkapazität eingeordnet.
Ein typisches Untertage-Lader (LHD) wird durch die Baugruppe aus Schaufelbaugruppe und Gelenkfahrgestell beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein spezialisiertes Bergbaufahrzeug, das zum Laden, Transportieren und Abkippen von gebrochenem Gestein und Erz in Untertagebergwerken konzipiert ist.
Der LHD wird von einem Diesel- oder Elektroantrieb angetrieben. Der Bediener positioniert den vorderen Schaufelkorb unter einem Haufen gebrochenen Materials (Berge). Hydraulikzylinder heben und krümmen dann den Korb, um die Ladung aufzunehmen. Die Knicklenkung ermöglicht enge Wendemanöver in schmalen Strecken. Das beladene Fahrzeug fährt zu einer Kippstelle, wo Hydraulikzylinder den Korb kippen, um das Material zu entladen. Der Zyklus wiederholt sich dann.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
| Traglast: | Atmosphärisch bis 1,5 bar (Untertage-Belüftungsbedingungen) |
| Verstellbereich / Reichweite: | Hydrauliksystem: Durchflussrate 100-400 L/min, Betriebsdruck 200-350 bar; Schlammkonzentration: Nicht anwendbar (Trockenmaterialhandhabung) |
| Einsatztemperatur: | -20°C bis +50°C (Betriebsumgebungstemperaturbereich) |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Dieser LHD verfügt über eine Fahrerkabine mit ROPS (Überschlagschutz) und FOPS (Schutz gegen herabfallende Gegenstände) Zertifizierung sowie einen Dieselpartikelfilter (DPF) zur Reduzierung der Emissionen in engen Untertagestollen.
Gefertigt aus hochfestem Stahllegierungen und gehärteten Verschleißplatten ist dieser LHD gebaut, um den abrasiven Bedingungen des Untertagebergbaus standzuhalten, was Langlebigkeit und reduzierte Wartungskosten gewährleistet.
Die Stückliste umfasst: Schaufelkorbanordnung zum Laden, Gelenktes Fahrgestell für Wendigkeit, Hydrauliksystem für Antriebskraft, Fahrerkabine (ROPS/FOPS) für Sicherheit und Dieselpartikelfilter (DPF) für Emissionskontrolle.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.