Hydraulik-Hubzylinder

Hydraulik-Hubzylinder sind kritische Komponenten in Muldenkippern mit Knicklenkung, die hydraulischen Druck in lineare mechanische Kraft umwandeln, um die Mulde zum Entladen von Material anzuheben und abzusenken. Sie sind typischerweise zwischen Fahrgestell und Mulde montiert und ermöglichen eine kontrollierte Hubbewegung durch hydraulischen Flüssigkeitsdruck. Diese Zylinder sind für schwere Lasten und raue Betriebsbedingungen ausgelegt, die im Bau- und Bergbau üblich sind. Der Bohrungsdurchmesser, typischerweise 100–200 mm, bestimmt die Hubkraft, wobei größere Bohrungen eine höhere Kapazität bieten. Die Hublänge, die von 500 bis 2000 mm reicht, definiert die Kipphöhe und den Kippwinkel. Der Betriebsdruck liegt üblicherweise bei 16–25 MPa, und die Hubkraft reicht von 150 bis 500 kN, die das Gewicht der beladenen Mulde übersteigen muss. Der Kolbenstangendurchmesser, 50–100 mm, beeinflusst die Knickfestigkeit und die Rücklaufgeschwindigkeit. Der Betriebstemperaturbereich liegt bei -20 bis 80°C, da Dichtungen außerhalb dieses Bereichs versagen. Das Dichtungsmaterial ist typischerweise NBR für Mineralöl, aber FKM kann für Hochtemperaturanwendungen verwendet werden. Das Zylinderrohrmaterial ist oft ST52, ein hochfester Stahl für Druckbeständigkeit. Die Kolbenstangenoberfläche ist hartverchromt mit einer Härte von 52–58 HRC und einer Oberflächenrauheit von 0,2–0,4 µm Ra, um den Dichtungsverschleiß zu reduzieren. Die Endlagendämpfung ist einstellbar, um Stöße am Ende des Hubs zu verhindern. Die Montageart ist typischerweise eine Gabelkopfbefestigung, die ein Schwenken ermöglicht. Das Gewicht reicht von 50 bis 200 kg und beeinflusst die Nutzlast des Fahrzeugs. Diese Zylinder werden nach Normen wie ISO 6020-2 für Abmessungen und Druckprüfung, ISO 1629 für die Bezeichnung des Dichtungsmaterials, DIN 1629 für das Rohrmaterial, ISO 18265 für die Härteumrechnung und ISO 4287 für die Oberflächenbeschaffenheit hergestellt. Überprüfen Sie immer modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten.