Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Turbinenrad im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Betriebstemperatur bis Maximale Drehzahl eingeordnet.
Ein typisches Turbinenrad wird durch die Baugruppe aus Schaufeln/Tragflächen und Nabe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Eine rotierende Komponente in einem Turbolader, die Abgasenergie in mechanische Rotation umwandelt, um das Verdichterrad anzutreiben.
Heiße Abgase des Motors gelangen in das Turbinengehäuse des Turboladers und werden auf die abgewinkelten Schaufeln des Turbinenrads geleitet. Der Druck und die Geschwindigkeit dieser Gase erzeugen eine Kraft auf die Schaufeln, wodurch sich das Rad und seine befestigte Welle mit hohen Drehzahlen drehen (oft über 100.000 U/min). Diese Rotationsenergie wird direkt entlang der Welle übertragen, um das Verdichterrad zu drehen, das Umgebungsluft ansaugt, verdichtet und dem Motoransaugtrakt zuführt. Die Geometrie und das Material des Turbinenrads sind so ausgelegt, dass sie effizient Energie aus dem Abgasstrom extrahieren und gleichzeitig hohen Temperaturen und Zentrifugalspannungen standhalten. Das Funktionsprinzip beruht auf der Umwandlung der Abgasenthalpie in mechanische Arbeit, die dann zur Erhöhung der Motorluftzufuhr genutzt wird, wodurch der volumetrische Wirkungsgrad und die Leistung verbessert werden. Die Leistung des Rads wird durch Faktoren wie Schaufelwinkel, Schaufelanzahl und Oberflächengüte beeinflusst, die den aerodynamischen Wirkungsgrad und Reibungsverluste beeinflussen. Die richtige Abstimmung des Turbinenrads auf die Abgasströmungseigenschaften des Motors ist entscheidend für optimales Turbolader-Ansprechverhalten und Haltbarkeit.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Betriebstemperatur | -40–850 °C | Exceeding 850°C reduces creep life |
| Maximale Drehzahl | 120000–200000 rpm | Above 200000 rpm risks burst |
| Raddurchmesser | 40–120 mm | Larger diameters for high flow |
| Schaufelzahl | 10–15 | More blades improve efficiency |
| Toleranzklasse | IT5–IT7 | Tighter tolerance for balanceISO 286 |
| Oberflächenrauheit | 0.4–1.6 μm Ra | Smoother reduces friction losses |
| Werkstoff | Inconel 713C | High-temperature nickel alloyASTM A744 |
| Gewicht | 0.2–1.5 kg | Lighter reduces inertia |
| Trägheitsmoment | 0.001–0.01 kg·m² | Lower improves response |
| Wuchtgüte | G2.5 | Required for high-speed operationISO 1940-1 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Bis zu 4 bar (58 psi) Abgaseinlass, typisch 0,5-3 bar (7-44 psi) |
| Durchflussrate: | Typisch 0,01-0,5 kg/s Abgasmassenstrom, abhängig von der Motorgröße |
| Betriebstemperatur: | Bis zu 1050°C (1922°F) Dauerbetrieb, Spitze 1150°C (2102°F) |
4 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Laut Verzeichnis werden Turbinenräder typischerweise aus Inconel (einer Nickel-Chrom-Superlegierung) oder hochwertiger Titanlegierung hergestellt. Diese Materialien werden aufgrund ihrer Hochtemperaturfestigkeit und Beständigkeit gegen thermische Ermüdung ausgewählt. Spezifische Werkstoffgüten wie Inconel 713C können referenziert werden, aber die tatsächliche Güte muss mit dem Hersteller für die spezifische Anwendung bestätigt werden.
Das Verzeichnis listet Referenzbereiche: Betriebsdruck 1,0–1,6 MPa, Betriebstemperatur -40 °C bis 850 °C und maximale Drehzahl 120.000–200.000 U/min. Das Überschreiten dieser Grenzen, wie Temperaturen über 850 °C oder Drehzahlen über 200.000 U/min, kann zu verringerter Kriechlebensdauer oder Berstgefahr führen. Überprüfen Sie immer die genauen Grenzen für Ihr spezifisches Turboladermodell.
Die Auswuchtklasse ist als G2,5 gemäß ISO 1940-1 angegeben, was eine häufige Anforderung für schnell rotierende Komponenten ist. Das Auswuchten stellt sicher, dass die Massenverteilung des Rads gleichmäßig ist, um Vibrationen und vorzeitige Lagerschäden zu minimieren. Das tatsächliche Auswuchtverfahren und die Toleranzen sollten mit dem Hersteller bestätigt werden.
Anzeichen für Turbinenradprobleme sind übermäßige Vibrationen, ungewöhnliche Geräusche vom Turbolader oder ein spürbarer Leistungsabfall des Motors. Diese können auf Schaufelschäden, Erosion oder Unwucht hinweisen. Wenn solche Symptome auftreten, sollte der Turbolader von einem qualifizierten Techniker inspiziert werden, und das Turbinenrad muss möglicherweise ersetzt werden, wenn es außerhalb der Spezifikation liegt.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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