DEF-Tank mit Füllstandssensor

Dieser DEF-Tank ist eine Komponente in Dieselfahrzeugen mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR). Er speichert Dieselabgasflüssigkeit (DEF), auch bekannt als AdBlue, eine harnstoffbasierte Lösung, die in den Abgasstrom eingespritzt wird, um Stickoxidemissionen (NOx) zu reduzieren. Der Tank ist für die Lagerung der Flüssigkeit unter Atmosphärendruck ausgelegt und verfügt über einen integrierten Füllstandssensor, der den Flüssigkeitsstand kontinuierlich misst. Der Sensor übermittelt Daten an das elektronische Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs, wodurch Warnungen bei niedrigem Füllstand und Verbrauchsüberwachung ermöglicht werden. Der Tank besteht typischerweise aus hochdichtem Polyethylen (HDPE), das mit DEF kompatibel ist, während Sensorkomponenten aus Edelstahl bestehen können. Die Nennkapazität reicht von 15 bis 60 Litern, geeignet für leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge. Der Betriebsdruck ist mit 0,1 bis 0,3 MPa angegeben, unter Bezug auf . Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -40°C und 85°C und berücksichtigt Gefrier-/Auftauzyklen von DEF (DEF gefriert bei -11°C). Die Genauigkeit des Füllstandssensors beträgt ±2% vom Messbereich. Die Versorgungsspannung beträgt 9-36 V DC, konform mit ISO 7637 für Fahrzeugelektriksysteme. Das Ausgangssignal ist analog ratiometrisch und reicht von 0,5 bis 4,5 V. Die Schutzart ist IP67 bis IP69K nach IEC 60529, geeignet für Hochdruckreinigung. Das Anschlussgewinde ist metrisch, M20 bis M33, nach ISO 228. Das Gewicht liegt zwischen 3 und 8 kg, abhängig von Kapazität und Sensorintegration. Dieses Produkt dient als Referenz; tatsächliche Spezifikationen müssen mit dem Hersteller für spezifische Modelle und Anwendungen verifiziert werden.

Der DEF-Tank speichert Dieselabgasflüssigkeit bei Atmosphärendruck. Der integrierte Füllstandssensor, der als Schwimmer-, Ultraschall- oder kapazitiver Sensor ausgeführt sein kann, misst die Flüssigkeitshöhe oder das Volumen. Der Sensor sendet diese Daten an das Fahrzeug-ECU. Das ECU nutzt die Informationen, um Warnungen bei niedrigem Füllstand auszulösen und den DEF-Verbrauch zu berechnen. Der Sensor arbeitet mit einer Versorgungsspannung von 9-36 V DC und liefert ein analoges ratiometrisches Ausgangssignal von 0,5-4,5 V. Der Tank ist für Betriebstemperaturen von -40°C bis 85°C ausgelegt, einschließlich Gefrier-/Auftauzyklen. Die Sensorgenauigkeit beträgt ±2% vom Messbereich, was eine zuverlässige Überwachung gewährleistet. Die Schutzart des Tanks von IP67 bis IP69K ermöglicht Hochdruckreinigung. Das Anschlussgewinde (M20-M33) erleichtert die Sensormontage.